क्यों एक स्वाभाविक रूप से aspirated CI इंजन के BMEP एक aspirated एसआई इंजन की तुलना में कम है ? ...

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बीएमपी जो होता है CID जन का हमेशा कम होता है ऐसा इंजन के चुनाव में क्यों किसके पीछे DJ नहीं है जो डीजल इंजन होता है उसमें जो अवशेष और एयर जो है दोनों कंप्रेस होता है कंप्रेशन रोकने इसके कारण और और भी ...जवाब पढ़िये
बीएमपी जो होता है CID जन का हमेशा कम होता है ऐसा इंजन के चुनाव में क्यों किसके पीछे DJ नहीं है जो डीजल इंजन होता है उसमें जो अवशेष और एयर जो है दोनों कंप्रेस होता है कंप्रेशन रोकने इसके कारण और और भी रीजन हो सकता है जिससे कि यह आईआईपीएम पर रन नहीं होता है या pm ज्यादा नहीं होता है उसका या जो करंट वैल्यू होता है वह कम होता है और जहां तक बात की जाए की जाए बस पार्किंग में पार्किंग में जो होता है एयर कंप्रेसर होता है कंपनी स्टॉक में इसे कैंसिल ऑटो इग्निशन से वह हट जाता है सिक्योरिटी बैजू बिहारी होता है तो यह सभी चीज़े जो है इसका जो प्रेशर है स्पीड प्रेशर जो होता है वह ऑटोमैटिक ली कमीशन एजेंट ज्यादा होता हैBiemapi Jo Hota Hai CID Jan Ka Hamesha Kum Hota Hai Aisa Engine Ke Chunav Mein Kyun Kiske Piche DJ Nahi Hai Jo Diesel Engine Hota Hai Usamen Jo Avshesh Aur Air Jo Hai Dono Compress Hota Hai Compression Rokne Iske Kaaran Aur Aur Bhi Reason Ho Sakta Hai Jisse Ki Yeh Aiaaipiem Par Run Nahi Hota Hai Ya Pm Jyada Nahi Hota Hai Uska Ya Jo Current Value Hota Hai Wah Kum Hota Hai Aur Jahan Tak Baat Ki Jaye Ki Jaye Bus Parking Mein Parking Mein Jo Hota Hai Air Compressor Hota Hai Company Stock Mein Ise Cancel Auto Ignition Se Wah Hut Jata Hai Security Baiju Bihari Hota Hai To Yeh Sabhi Cheeje Jo Hai Iska Jo Pressure Hai Speed Pressure Jo Hota Hai Wah Automatic Lee Commision Agent Jyada Hota Hai
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